Estudo analisa gases de escape de motor agrícola diesel operando com misturas de biodiesel

O biodiesel pode ser usado para substituir parcial ou totalmente o diesel obtido a partir do petróleo. Suas vantagens incluem o fato de serem renováveis, biodegradáveis, não-tóxicos, além de poderem oferecer emissões reduzidas de enxofre e gases do efeito estufa, ou seja, se trata de um combustível que contribui na diminuição da emissão de poluentes. Mas também é importante dizer que, no entanto, os biodiesels têm algumas desvantagens, como sua baixa energia volumétrica, alta viscosidade cinemática e altas emissões de NOx. Com essas informações em mente, Silva et al partiram para a realização de suas análises.

Os pesquisadores avaliaram as emissões de CO, NOx, SO₂, CO₂ e O₂ de várias misturas de biodiesel: B0= 0%, B7 = 7%, B10= 10%, B20 = 20%, B30 = 30% e B100 =100%. Foi utilizado um motor agrícola monocilíndrico a 1000, 1600 e 2400 rpm, sendo que os gases de escape foram identificados com o uso de um medidor de gás.

As análises mostraram que as emissões de monóxido de carbono usando B0 aumentaram com a velocidade de rotação do motor. Para as misturas B30 e B100, as menores e as maiores emissões ocorreram, respectivamente, a 1600 rpm e 1000 rpm. As maiores emissões ocorreram nas menores velocidades de rotação, enquanto que para as misturas B0 e B7, ou seja, com menor proporção de biodiesel, as maiores emissões foram obtidas nas maiores velocidades de rotação.

As menores emissões de dióxido de enxofre ocorreram nos combustíveis com maiores porcentagens de biodiesel e operando a maiores velocidades de rotação. As emissões de óxidos nitrosos e dióxido de carbono diminuíram também nas condições de maiores velocidades de rotação. De maneira geral, maiores porcentagens de biodiesel na mistura do combustível resultaram em um combustível menos poluente.

Segundo os autores, para o biodiesel e suas diferentes misturas com diesel, as variações são mais perceptíveis quando o motor está operando a baixas velocidades de rotação, o que pode indicar que o biodiesel leva a uma baixa eficiência no motor. A causa para isto pode ser o fato de os motores não estarem calibrados para o uso de combustível 100% vegetal.